奧迪公司銷售副總裁 Andre Konsbruck 在與 HT Auto 進行詳細討論時公布了考慮到2028 年在印度本地組裝電動汽車 (EV) 的計劃。強調(diào)了本地組裝電動汽車之間的進口關(guān)稅差異(15-35%) )和進口車型(70-110%)，Konsbruck強調(diào)，奧迪要在印度市場保持競爭力，本地組裝是不可避免的。

預(yù)計到 2033 年，印度的豪華汽車市場將增長兩倍，達到 10 萬輛以上，奧迪認為此時正是向本地組裝轉(zhuǎn)型的最佳時機。奧迪印度公司負責人巴爾比爾·辛格(Balbir Singh)支持這一觀點，并強調(diào)此舉只是"何時"而不是"是否"的問題。奧迪最近推出的鼓勵本地組裝新投資的電動汽車政策被視為積極的發(fā)展，有望擴大豪華電動汽車市場并增強品牌競爭力。

奧迪不僅專注于電動汽車的組裝，還考慮在當?shù)亟M裝內(nèi)燃機動力總成，密切關(guān)注市場趨勢和政策。Konsbruck 確認奧迪最后一款 ICE 動力總成將于 2026 年生產(chǎn)，可能是其前代車型中壽命最長的。此外，奧迪承諾到2025年底推出20款新車型，包括純電動汽車(BEV)和內(nèi)燃機車型，其中全新Q6 e-tron預(yù)計將于2024年底至2025年初登陸印度市場。

康斯布魯克和辛格都對奧迪在印度的未來持樂觀態(tài)度，強調(diào)該品牌向電氣化的轉(zhuǎn)變。盡管競爭對手品牌延長了逐步淘汰 ICE 車輛的最后期限，但奧迪堅定地致力于到 2033 年實現(xiàn)全電動化。即將推出的 ICE 動力系統(tǒng)系列將是最后一個，重點關(guān)注效率和降低二氧化碳排放。奧迪正在準備對其在印度的車型陣容進行重大更新，承諾到 2028 年推出全系列車輛，包括本地化車型。