3月6日，新款騰勢(shì)D9正式上市，其中DM-i超級(jí)混動(dòng)版共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為33.98-44.98萬(wàn)元；EV純電版共推出三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為37.98-46.98萬(wàn)元；騰勢(shì)D9 PIONEER四座創(chuàng)領(lǐng)版共推出一款車(chē)型，售價(jià)60.06萬(wàn)元，將于今年第二季度開(kāi)啟交付。

2023年的騰勢(shì)在MPV市場(chǎng)中可謂是擁有了舉足輕重重要的話語(yǔ)權(quán)，升級(jí)款推出之后，也備受關(guān)注，而在諸多議論聲下，騰勢(shì)D9也交出了一份不俗的成績(jī)單，騰勢(shì)官方稱(chēng):新車(chē)上市12小時(shí)，大定11287輛。是中國(guó)MPV的新里程碑！

新款更有新風(fēng)貌，騰勢(shì)D9升級(jí)豪華感

作為銷(xiāo)冠MPV增配不增價(jià)，新款從細(xì)微處入手，優(yōu)化打磨多處車(chē)身細(xì)節(jié)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)、配置等方面也進(jìn)行了更新迭代。豪華、優(yōu)雅質(zhì)感顯著提升，很多用戶(hù)的此前的期待也得到回應(yīng)和滿足。

細(xì)節(jié)上，D9全系標(biāo)配:電吸門(mén)、中排小桌板、二排座椅物理按鍵、壓縮機(jī)冰箱。

電吸門(mén)幾乎是零靜音閉合，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)絕對(duì)靜謐；中排小桌板、二排座椅物理按鍵、壓縮機(jī)冰箱則更兼顧娛樂(lè)、辦公、飲食等多種實(shí)用功能，有效提升車(chē)輛的“娛樂(lè)氛圍”，讓車(chē)輛變成“移動(dòng)的家”。

D9新增專(zhuān)屬曠達(dá)米內(nèi)飾和流媒體內(nèi)后視鏡。曠達(dá)米內(nèi)飾是一種溫暖舒適的配飾，其獨(dú)特的色彩配上D9的豪華配置，讓全車(chē)的豪華質(zhì)感進(jìn)一步提升；流媒體內(nèi)后視鏡則是在低光環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)亮度智能調(diào)節(jié)，視野變得更加清晰，適應(yīng)不同明暗程度的駕駛員，也可以根據(jù)自身的需求DIY亮度參數(shù)。

中國(guó)造的豪華MPV，也可以贏在市場(chǎng)

細(xì)致入微的設(shè)計(jì)往往打動(dòng)人心，電吸門(mén)、中排小桌板、新增配飾等打動(dòng)人心的多種功能是新騰勢(shì)D9問(wèn)鼎未來(lái)市場(chǎng)的巨大倚仗。

回顧以往，騰勢(shì)D9是近20年來(lái)唯一登頂年度MPV銷(xiāo)冠的中國(guó)車(chē)型，不僅打破了傳統(tǒng)MPV車(chē)型20多年的統(tǒng)治，也讓煥新后的騰勢(shì)汽車(chē)成為最快達(dá)成10萬(wàn)輛的新能源高端豪華品牌。D9的成功，是比亞迪厚積薄發(fā)的重要見(jiàn)證，也是中國(guó)車(chē)企的一次里程碑勝利，意味著中國(guó)自主品牌在全品類(lèi)車(chē)型中站穩(wěn)了腳跟。

進(jìn)入2024年，汽車(chē)行業(yè)發(fā)生著翻天覆地的變化，眾多車(chē)輛價(jià)格一降再降，各個(gè)車(chē)企為了留下用戶(hù)絞盡腦汁，在這樣的大背景下，新款騰勢(shì)D9也順應(yīng)市場(chǎng)潮流，只增加配置沒(méi)有增加價(jià)格。

在小編看來(lái)，比亞迪的各種操作都是在進(jìn)一步奠定騰勢(shì)D9的市場(chǎng)地位，而這些操作也讓騰勢(shì)D9的豪華氣息更加濃郁。

豪華全能，全新D9更加宜商宜家

傲人的市場(chǎng)成績(jī)證明D9的名字已經(jīng)和高端、豪華四字緊密聯(lián)系在一起，除了這些標(biāo)簽外，新款騰勢(shì)D9還具備“設(shè)計(jì)前衛(wèi)、乘坐舒適、駕馭自由、電動(dòng)、安全可靠”的六大亮點(diǎn)。

設(shè)計(jì)方面，騰勢(shì)D9顏值高、配色豐富，做到了實(shí)用與美學(xué)的平衡，無(wú)論是行政場(chǎng)合還是家用場(chǎng)合都顯得大氣、優(yōu)雅；空間方面采用“777”布局，前中后三排無(wú)差別對(duì)待，每一個(gè)乘坐者都能感到空間寬闊，肢體隨意放松；駕駛方面，騰勢(shì)D9集超級(jí)混動(dòng)與純電動(dòng)超長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)于一體，遠(yuǎn)程出行不在話下，云輦-c智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)時(shí)刻在線，帶來(lái)爆棚安全感；智慧互聯(lián)方面，騰勢(shì)D9配備超智能交互座艙、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等多種智慧配置，在多種情景模式，車(chē)主可通過(guò)口頭下達(dá)指令，智慧行車(chē)、省心行車(chē)。

騰勢(shì)D9就像一個(gè)多面手，無(wú)論在哪種場(chǎng)合下，它都緊密貼合車(chē)主的身份，各方面表現(xiàn)尤為不俗，無(wú)論商用場(chǎng)景還是家用場(chǎng)景它都游刃有余。

總結(jié):

在激烈的市場(chǎng)角逐中，騰勢(shì)依靠抓住混動(dòng)MPV紅利，很好地填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，也正是因?yàn)檫@一正確的策略，騰勢(shì)D9才會(huì)在后續(xù)推出升級(jí)款，并試圖延續(xù)此前的輝煌。

目前，新能源MPV層出不窮，圍繞升級(jí)款騰勢(shì)D9的討論越來(lái)越激烈，仿佛騰勢(shì)D9已經(jīng)可以對(duì)其他車(chē)輛的圍剿淡然處之了。按照這樣的勢(shì)頭，小編認(rèn)為，騰勢(shì)D9在2024年會(huì)有一個(gè)好的收?qǐng)觯?024年究竟能有多少銷(xiāo)量呢，令人期待。